| 1、空氣壓縮機油**不允許使用在氧氣和氯氣壓縮機上，以免爆炸。 2、新機加油及舊機檢修后加油或換油前，必須將潤滑油管路、油箱清洗干凈，不得殘留油污、雜質(zhì)，尤其是如金屬清洗劑等。 加油時要將壓縮機油經(jīng)過三級過濾按規(guī)定油量裝入油箱，循環(huán)使用。 3、嚴格控制進氣溫度。進氣溫度高，就會造成排氣溫度高，會加速積炭的生成。應(yīng)定期清掃排氣閥及排氣管道中的積炭。 4、嚴格控制適宜的給油量，應(yīng)在保證潤滑和冷卻的前提下盡量減少。給油量過多，會增加汽缸內(nèi)積炭，使氣閥關(guān)閉不嚴，壓縮效率下降，甚至引起爆炸，并浪費潤滑油；給油量過少，則潤滑和冷卻效果不好，引起壓縮機過熱，增大機械磨損。 5、使用中的油品要要根據(jù)壓縮機的結(jié)構(gòu)形式、壓縮介質(zhì)、操作條件、潤滑方式和潤滑油質(zhì)量，參考換油指標及時更換新油，以免損壞設(shè)備。 6、在儲運、保存及使用過程中，不要混入水分及其他雜質(zhì)（特別是活性金屬、燃料油、乳化液等），以免影響油品質(zhì)量；*好室內(nèi)存放，嚴禁日曬雨淋。 、在灰塵多的地方使用，應(yīng)將空氣過濾干凈，避免灰塵進入壓縮機內(nèi)。 8、不要與其他油品混合使用。 9、全損耗系統(tǒng)用油（機械油）不適合用于壓縮機循環(huán)潤滑系統(tǒng)。 、在保證潤滑的前提下，選用粘度牌號較小的油為宜。 11、生成積炭的主要原因： 1）排氣溫度過高。 2）選油不當，如粘度過大，質(zhì)量不好等。 3）給油量過大。 4）被壓縮的氣體不**。 5）油品中混入雜質(zhì)和水（加速了油品在高溫下的老化）。 6）管線結(jié)垢、銹蝕等。 7）空壓機的負荷明顯地影響積炭的形成，空壓機長期在半負荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時，比全負荷運轉(zhuǎn)時生成的積炭多。 來源：中國壓縮機網(wǎng) |